但選擇創(chuàng)業(yè)做第三方物流公司，不僅僅是創(chuàng)始團隊要有熟悉業(yè)務(wù)的人，更是要看在客戶群體定位，服務(wù)理念 、企業(yè)制度上做好準備工作。

物流服務(wù)的方向定位清晰

如果選擇把自己的物流業(yè)務(wù)外包，必須明確企業(yè)的物流服務(wù)定位，要一個什么樣的服務(wù)群體？成本要控制在哪個范圍之內(nèi)，根據(jù)確定的目標群體去選擇自己企業(yè)路線。如果在選擇前沒有確定的方向和目標 。

只選對的，不選大的

我們創(chuàng)業(yè)做物流，也并不是說那些大而全的企業(yè)就是最好的，比如說客戶發(fā)同城的小件配送業(yè)務(wù)，他會根據(jù)自己業(yè)務(wù)的特點去選擇服務(wù)商，既達到了自己物流服務(wù)水平，又降低了自己的運行成本，。所以我們創(chuàng)業(yè)初期，不能好大喜功、盲目的求大。應(yīng)根據(jù)自身資金的多少、核心團隊的擅長，組織架構(gòu)的力量強弱，來創(chuàng)建公司。

行業(yè)內(nèi)口碑好的公司受青睞

目前的三方物流市場，大家其實都是在拼口碑，口碑可不是一朝一夕能建立的，需要長期不懈的去堅持。在物流這個行業(yè)，口碑比廣告效果要好的多 。在創(chuàng)業(yè)中 ，承諾的時間必須盡一切力量送達，損壞丟失的貨物要及時賠付，顧客、同行的中的口碑都應(yīng)成為打開生面的重要武器。

個性化的服務(wù)更受歡迎

物流行業(yè)，尤其是直接面對消費者的最后一公里配送，顧客的需求千變?nèi)f化，客戶在選擇服務(wù)商的時候，看中的是物流服務(wù)商的運作機制是否靈活 ，能否根據(jù)客戶需求的變化隨時做出改變 。

信息化 、標準化成為趨勢

移動互聯(lián)時代 ，物流也在從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變 ，貨主在選擇物流服務(wù)商時 ，會充分考慮其信息化水平，倉庫管理、貨物運輸?shù)目梢暬⑼该骰降鹊?。一個信息化技術(shù)高的物流承包商，有助于企業(yè)對商品、在途運輸?shù)墓芾?，可以隨時對庫存情況、簽收情況進行調(diào)取，便于更加迅速的做出決策。

必須及時優(yōu)化我們的流程標準，強化我們的服務(wù)能力 ，要確保成為一支專業(yè)的物流團隊，提供客戶所需的物流服務(wù)才是占有市場的保障。